Tesla, qui connaît une croissance exponentielle en Chine, a été sollicitée par le gouvernement chinois sur les problèmes de qualité de ses voitures électriques.

Un groupe d’autorités chinoises, y compris le principal régulateur du marché du pays, et l’autorité des transports, s’est entretenu avec Tesla après que des consommateurs se sont plaints d’irrégularités d’accélération, d’incendie de batterie, de pannes de mise à niveau logicielle et d’autres problèmes de véhicule, selon un avis du gouvernement publié lundi soir.

Tesla a déclaré sur la plate-forme de micro-blogging Weibo qu’il accepte sincèrement les directives des départements gouvernementaux» et se conformera strictement aux lois chinoises. Il travaillera également au renforcement de sa structure opérationnelle interne et de son flux de travail sous la direction des régulateurs afin de garantir la sécurité et les droits des consommateurs.

Alors que sa popularité a augmenté en Chine au cours des dernières années, Tesla a effectué une série de rappels en raison de pièces ou de fonctions défectueuses. Juste avant sa rencontre avec le gouvernement, le géant américain a rappelé 20 428 véhicules Model S importés et 15 698 unités de Model X importées, a annoncé la semaine dernière le régulateur du marché chinois.

La Chine est un marché de plus en plus important et le deuxième marché pour Tesla. La Gigafactory de Shanghai, où Tesla bénéficie d’allégements fiscaux accordés par le gouvernement municipal local, a permis au constructeur automobile de localiser l’approvisionnement et la production, faisant ainsi baisser les prix de produits comme le Model 3.

La Chine a contribué 6,66 milliards de dollars de revenus pour Tesla en 2020, soit plus du double du montant de l’année précédente, et a représenté plus de 20% des revenus totaux de l’entreprise, selon le dépôt de Tesla auprès de la Securities and Exchange Commission cette semaine. En 2019, la Chine représentait environ 12% des revenus de Tesla.

Tesla est en concurrence avec une poignée de startups de voitures électriques bien financées en Chine, telles que Nio et Xpeng, qui sont toutes deux répertoriées aux États-Unis.Pour comparaison, Xpeng a expédié un total de 27041 véhicules en 2020, tandis que Nio l’a dépassé avec 43728 unités Expédié. Ces chiffres sont toujours des fractions de la livraison totale de Tesla, qui a atteint 499 647 véhicules dans l’année.