La berline prototype Vision-S de Sony, l’une des plus grandes surprises du CES de l’année dernière, n’a pas disparu après la fin du salon de la technologie. Le Vision-S est de retour dans une série de nouvelles vidéos publiées par Sony lors du CES 2021, qui a débuté lundi. Deux vidéos montrent le prototype Vision-S roulant sur une piste privée puis sur des routes publiques en Autriche. Mais c’est une troisième vidéo plus longue (incluse ci-dessous) qui jette plus de lumière sur la façon dont Sony a conçu et développé le prototype, ses partenaires et certaines des technologies sous le capot.

Fait important, le prototype Vision-S semble également n’être que le point de départ pour Sony, selon Frank Stein, président du constructeur automobile Magna Steyr, l’un des partenaires de Sony sur le projet. Stein, qui est interviewé dans la vidéo de près de 9 minutes, suggère que le partenariat entre Sony et Magna se poursuivra.

La vidéo, ainsi que plus d’informations sur son site Web, suggèrent que Sony et ses nombreux partenaires ont continué à développer le véhicule au cours de l’année écoulée.

Sony a augmenté le nombre de capteurs sur le véhicule à 40 pour permettre une prise de conscience à 360 degrés et a expérimenté des moyens d’augmenter leurs capacités, selon Izumi Kawanishi, vice-président senior de la société qui a été présenté dans la vidéo. Sony a également créé un système pour vérifier la sûreté et la sécurité de son véhicule connecté, a-t-il déclaré.

L’écran d’affichage de la longueur du tableau de bord, comporte cinq vignettes de la taille d’une carte à jouer au centre, intitulées caméra, paramètres, navigation, musique et vidéo.

Les séquences vidéo suggèrent plusieurs autres fonctionnalités qui ont été ajoutées ou sont en cours de développement, notamment un assistant vocal, un contrôle gestuel, des divertissements tels que des jeux vidéo, la possibilité de mettre à jour le logiciel de la voiture sans fil, la connectivité 5G et un système de surveillance du conducteur qui utilise un in -cabine caméra. Cet appareil photo, que Sony décrit plus en détail sur son site Web, est particulièrement intéressant.

La caméra est utilisée pour identifier et reconnaître l’état de l’occupant. S’il détecte un passager endormi sur le siège arrière, la voiture contrôlera automatiquement le climat autour de ce siège à une température appropriée, selon Sony. Le système continue d’évoluer au quotidien, en apprenant la température et la musique préférées du conducteur et les itinéraires de conduite. Les données de conduite réelles sont utilisées pour rendre l’espace encore plus confortable, explique la société.