Porsche a annoncé qu’il prévoyait de construire son propre réseau de bornes de recharge pour véhicules électriques. Il a également annoncé qu’il visait à ce que 80% de ses ventes soient des véhicules électriques d’ici 2030.

Cette décision a été présentée lors de l’assemblée annuelle du constructeur automobile, au cours de laquelle il a également révélé son intention d’élargir son portefeuille de véhicules électriques avec un SUV compact Macan entièrement électrique et une voiture de sport 718.

Les propriétaires de Porsche EV comptent actuellement sur des sociétés tierces pour leurs besoins de recharge. Le constructeur automobile a un partenariat avec le fournisseur de recharge de véhicules électriques Ionity, une coentreprise avec Ford, BMW, Daimler et la société mère de Porsche, Volkswagen. Mais maintenant, Porsche a exprimé sa volonté de construire son propre réseau de recharge de véhicules électriques.

Les chargeurs seront construits le long de corridors très fréquentés en Autriche, en Allemagne et en Suisse, les premières installations ayant lieu à la fin de l’année. Les bornes de recharge de marque Porsche seraient exclusivement aux clients Porsche, et sont destinées à compléter le réseau de recharge d’Ionity en Europe.

L’investissement dans les bornes de recharge haut de gamme vise à stimuler les ventes de véhicules électriques de Porsche, qui, espère-t-il, représenteront 80 % de ses ventes d’ici 2030. La société dépense également de l’argent pour la production de batteries, qui, espère-t-elle, seront prêtes pour la production en série d’ici 2024.

Porsche envisage ses bornes de recharge comme des salons de luxe, où les propriétaires de véhicules électriques peuvent prendre un verre et se détendre pendant que leurs véhicules sont branchés. Les dirigeants ont déclaré qu’ils envisageraient d’étendre le réseau en Chine et aux États-Unis à une date ultérieure.