Les images nouvellement révélées du prochain SUV compact tout électrique ID.4 de Volkswagen révèlent un intérieur qui s’appuie sur la technologie, comme les écrans tactiles et l’éclairage ambiant pour interagir avec le conducteur.

Les enjeux sont élevés pour Volkswagen avec ce dernier véhicule. L’ID.4 fait partie du plan de la société visant à investir 11 milliards d’euros dans la mobilité électrique d’ici 2024 dans le cadre de sa stratégie Transform 2025+.

L’ID.4 est le deuxième véhicule électrique à utiliser la plate-forme MEB du constructeur allemand, un système modulaire flexible , en fait une matrice de pièces communes , pour produire des véhicules électriques qui, selon VW, le rendent plus efficace et plus rentable. Et c’est le premier véhicule portant un badge d’identité à se rendre en Amérique du Nord. Le premier véhicule sous le label, l’ID.3, ne sera vendu qu’en Europe.

L’intérieur de l’ID.4

Volkswagen a souligné dans son communiqué qu’il avait profité de l’espace supplémentaire offert par la plate-forme électrique. Et cela semble le confirmer, du moins sur la base de ces quelques images.

En regardant à l’intérieur, il y a deux écrans numériques. L’un est situé dans la ligne de mire du conducteur et un autre écran tactile plus grand est au centre. La hauteur de la console centrale est à noter. Il s’élève au-dessus du tableau de bord, peut-être dans le but d’empêcher le conducteur d’avoir à regarder l’écran par-dessus et en bas. Il est difficile de le dire à partir de l’image, mais il semble que le bas de cet écran tactile puisse également comporter quelques basculements physiques.

Le volant dispose également de quelques boutons pour le système d’assistance au conducteur, le contrôle du volume et pour activer les commandes vocales.

Volkswagen s’est penché dans l’éclairage ambiant, à savoir une bande lumineuse sous le pare-brise. Le constructeur automobile l’appelle ID. Light, suggérant que cette fonctionnalité apparaîtra dans d’autres véhicules de marque ID. La lumière est conçue pour soutenir le conducteur, signalant lorsque le système de propulsion du véhicule est actif et que la voiture a été déverrouillée ou verrouillée, par exemple. La bande lumineuse signale également les invites de freinage et les appels téléphoniques entrants, et clignote pour recommander un changement de voie.

Le constructeur automobile a également mis à jour la clé de l’ID. Pour ceux qui sont moins familiers avec les véhicules de tourisme Volkswagen, les clés ont traditionnellement un design flip.

L’ID.4 sera produit et vendu en Chine, en Europe et aux États-Unis.La production commence à l’usine de fabrication de Zwickau, dans laquelle VW a investi quelque 1,2 milliard d’euros (soit 1,4 milliard de dollars) pour le convertir en une installation qui ne produira que des véhicules électriques . D’ici l’année prochaine, l’usine de Zwickau produira 300 000 véhicules électriques par an.

Deux usines en Chine commenceront la production de l’ID.4 cette année, a déclaré le mois dernier Thomas Ulbrich, membre du conseil d’administration du groupe VW responsable de la mobilité électrique. L’usine de la société à Chattanooga, dans le Tennessee, commencera la production de l’ID.4 en 2022.