L’ID 4 de Volkswagen, le premier SUV électrique du constructeur automobile, est entré en production en série en Saxe, en Allemagne, a annoncé la société cette semaine.

L’ID 4 – qui était auparavant connu sous le nom d’ID Crozz alors qu’il s’agissait encore d’un concept , représente le deuxième véhicule de la gamme de véhicules électriques ID de VW qui sera vendu aux États-Unis, en Chine et en Europe. Le premier véhicule, l’ID 3, n’est vendu qu’en Europe.

La préproduction de l’ID 4 a déjà commencé à l’usine VW de Anting en Chine, tandis que le site du constructeur automobile de Chattanooga commencera la production en 2022. Le constructeur allemand organise une révélation complète (virtuelle) de l’ID 4 à la fin du mois de septembre.

Il devrait avoir une autonomie d’environ 500 km en charge complète et construit sur la même plate-forme EV modulaire qui alimentera les autres véhicules ID de VW. Il y aura à la fois des configurations de traction intégrale et de traction arrière, la première étant la version disponible au lancement. La batterie est positionnée au centre du soubassement pour créer un centre de gravité bas et optimiser la dynamique de conduite. Le cockpit numérique fonctionnera à l’aide d’écrans tactiles et de commandes vocales intuitives.

Espérons que le déploiement de l’ID 4 se déroule plus facilement que l’ID 3, qui a été gâché par des problèmes logiciels qui ont retardé les livraisons aux clients. C’était un problème pour le projet et l’une des raisons pour lesquelles le PDG de VW, Herbert Diess, a été démis de ses fonctions au sein de la marque en juin.

La gamme électrique ID de VW comprend également des versions conceptuelles d’un grand SUV (ID Roomzz), d’un buggy des dunes (ID Buggy) et d’une version remaniée de son microbus emblématique (ID Buzz), pour lequel VW a également promis une variante de livraison.

La famille de véhicules ID ne sera pas la première incursion de VW dans les groupes motopropulseurs à batterie. La filiale de VW, Porsche, a récemment dévoilé sa première voiture de sport entièrement électrique, la Taycan. Le E-Tron, le premier SUV électrique à batterie d’Audi appartenant au groupe Volkswagen, a fait ses débuts en 2018. Ensemble, ces véhicules représentent la pointe de la lance dans les efforts de VW pour dominer le marché émergent des véhicules électriques.

Ils sont également cruciaux pour aider VW à tourner la page sur le scandale Dieselgate vieux de quatre ans, dans lequel VW a été accusé d’avoir installé des logiciels illégaux dans 11 millions de voitures diesel afin de tromper les tests d’émissions.