Yulu, une plateforme de partage de vélos électriques basée à Bangalore et qui entretient un partenariat avec Uber.

La jeune entreprise, âgée de deux ans, a annoncé avoir conclu un partenariat stratégique avec Bajaj Auto, qui a également financé le cycle de financement de la série A de 8 millions de dollars de Yulu. Dans le cadre de ce partenariat, Bajaj co concevra et fabriquera la future génération de deux-roues Yulu, a déclaré Amit Gupta, cofondateur et directeur général de Yulu.

Yulu, qui opère à Bengaluru et a récemment pénétré dans des parties de New Delhi et de Mumbai, a collecté environ 18,5 millions de dollars à ce jour. Yulu a également levé de l’argent, mais n’a pas révélé le chiffre.

La startup maintient plus de 3000 vélos électriques sur sa plate-forme. Un client qui n’a pas besoin d’un permis de conduire peut louer le vélo via l’application de Yulu à 14 cents, payer 14 centimes par heure d’utilisation, puis le garer à la zone la plus proche.

Gupta a indiqué que Yulu prévoyait d’avoir 100 000 véhicules à deux roues dans son parc d’ici la fin de l’année prochaine. Et c’est là que son partenariat avec Bajaj Auto serait utile. La start-up s’appuie actuellement sur ses partenaires du constructeur chinois d’origine pour la construction de ses vélos. Mais Bajaj Auto, qui possède des décennies d’expérience dans la construction de deux-roues dans le pays, va s’occuper de la fabrication.

Rajiv Bajaj, directeur général de Bajaj, a déclaré dans un communiqué: “À Yulu, nous trouvons un partenaire expérimenté et engagé, capable de mesurer son succès en très peu de temps. C’est pourquoi nous avons décidé de nous associer à eux pour apporter le service Yulu à tous les quartiers d’Urban India. “

Yulu étend également rapidement sa présence dans le pays. À Delhi, il a obtenu l’autorisation de proposer des vélos électriques dans 250 stations de métro.

«Nous travaillons à travers des clusters. Nous avons donc déployé environ 1 000 véhicules et mis en place 200 à 300 stations de stationnement et 25 à 30 stations de recharge. Nous avons pu reproduire ce modèle de cluster dans de nombreux endroits », a-t-il déclaré.

Ces vélos peuvent rouler à une vitesse maximale de 25 km / h et parcourir 60 km en un cycle de charge. La startup travaille avec des magasins spécialisés et des particuliers pour développer ses stations de stationnement et de recharge. «C’est très économique», a déclaré Gupta. Yulu a également une armée de travailleurs qui remplacent la batterie usée par une nouvelle.

Le marché des véhicules à deux roues s’est développé en Inde malgré la prolifération des services de taxi dans le pays ces dernières années. Les grandes villes indiennes étant aux prises avec des embouteillages de plus en plus importants, l’avenir des deux-roues semble plus prometteur que jamais.