Ford veut que le monde entier prenne connaissance de ses projets en matière de véhicules électriques. Et quel meilleur moyen que de proposer un fastback Mustang tout électrique avec une transmission manuelle à six vitesses.

Ford et Webasto ont dévoilé mardi le véhicule électrique haute performance à batterie «Mustang Lithium» au salon SEMA (Specialty Equipment Market Association) à Las Vegas. Le véhicule est unique, ce qui signifie qu’il n’arrivera pas sur le marché de si tôt.

Ford affirme que cette Mustang électrifiée est plus qu’un prototype. C’est également un banc d’essai pour les technologies de gestion de la batterie et thermique, que Webasto et Ford créent pour le segment en pleine croissance de la mobilité électronique. Alors peut-être qu’il y a une chance?

Le véhicule est équipé d’un moteur électrique double cœur Phi-Power et de deux inverseurs de puissance alimentés par un système de batterie Webasto de 800 volts. Le tout produit 900 chevaux et 1 000 lb-pi de couple, garantissant son statut de muscle-car. Le véhicule a des composants de carrosserie en fibre de carbone personnalisés, une position basse de 1,0 pouce et des roues forgées à ajustement décalé de 20 pouces, selon Ford.

Ford met en avant la transmission manuelle comme étant la “touche unique”. Les véhicules électriques ont des boîtes de vitesses à une seule vitesse. Il n’y a vraiment aucune raison logique d’avoir une boîte de vitesses manuelle. Pour ceux qui aiment encore le jeu à trois pédales, un véhicule électrique avec boîte de vitesses manuelle a tout son sens.

Le système de batterie 800 volts est également à noter. La Porsche Taycan est considérée comme le premier véhicule de série équipé d’une tension système de 800 volts, contrairement aux 400 volts habituels de la plupart des voitures électriques.

L’utilisation de 800 volts par Ford pourrait indiquer que des systèmes de batterie pourraient apparaître dans ses véhicules électriques de série. Ce système plus robuste devrait permettre une charge plus rapide. Par exemple, Porsche attribue à son système 800 volts du Taycan une capacité de charge de 5% à 80% en 22,5 minutes avec une puissance de charge maximale de 270 kW.

En 2018, la société a annoncé qu’elle investirait 11 milliards de dollars pour ajouter 16 véhicules 100% électriques à son portefeuille mondial de 40 véhicules électrifiés d’ici 2022. Ce portefeuille comprendra un tout nouveau SUV entièrement électrique inspiré de Mustang en 2020 avec une autonomie de 300 km, et un F-150 tout électrique dans quelques années, selon Ford.

Ford a dévoilé en septembre au Salon de l’automobile de Francfort une gamme de véhicules hybrides dans le cadre de son plan visant à atteindre les ventes d’un million de véhicules électrifiés en Europe d’ici à la fin de 2022.