L’entrepreneur en véhicules électriques Henrik Fisker a dévoilé son premier véhicule électrique de masse, un SUV appelé Fisker Ocean, avant le salon Consumer Electronics 2020. À partir de 37 500 $, Fisker dit que le SUV électrique obtiendra entre 400 et 500 km par charge, et qu’il comportera des panneaux solaires sur le toit. Fisker et sa société éponyme, Fisker Inc., prévoient de mettre l’océan sur la route vers la fin de 2021 ou le début de 2022.

Fisker a lancé Fisker Inc. en 2016, trois ans après la faillite de sa première entreprise , Fisker Automotive. Fisker avait initialement l’intention de démarrer sa nouvelle entreprise avec une voiture de sport entièrement électrique connue sous le nom d’EMotion, qui il a dévoilé au CES en 2018. Mais Fisker a annoncé qu’il suspendait le projet en faveur de l’Océan en mars 2019.

Fisker Inc. a passé la plupart du temps depuis à taquiner plus d’informations sur son SUV électrique, comme lorsqu’il a annoncé en novembre qu’il prévoyait de louer l’océan à partir de 379 $ par mois sans contrat à long terme, ou lorsqu’il a déclaré ses véhicules électriques. pourra utiliser le réseau de recharge Electrify America de Volkswagen. Mais Fisker lui-même a dévoilé le premier prototype Ocean dimanche lors d’un événement à Los Angeles, en Californie, et la société le présentera au CES où il prévoit de partager plus d’informations sur l’EV.

Sauf pour le toit solaire, l’Océan ne semble pas briser les conventions SUV. Fisker n’a publié qu’une nouvelle image du prototype sur les routes publiques, mais de ce point de vue limité, il semble avoir des similitudes avec le XC40 de Volvo dans son profil et les VUS de Land Rover dans son nez, bien que plus dans un ensemble de niveau Hyundai.

Une spécification technique que Fisker a révélée dimanche est qu’il y aura une version performante de l’Ocean qui peut aller de 0 à 100 en 2,9 secondes. Il a également déclaré qu’il y aurait plusieurs configurations de groupe motopropulseur, ce qui signifie probablement que la version de base de l’Ocean serait livrée avec un moteur électrique. La société a déclaré dimanche que la version de base serait également alimentée par une batterie d’environ 80 kWh.

L’intérieur sera 100% végan, selon la société, avec “des surfaces 100% polycarbonate polyuréthane et un support 100% Rayon renforcé”, bien que Fisker ne fasse aucune remarque sur la façon dont il évitera les périls environnementaux de la production.

Fisker Inc. affirme que certains matériaux intérieurs utiliseront également des fibres de polyester et des bouteilles en plastique recyclées ainsi que des déchets de caoutchouc recyclés. «L’éco-durabilité, ainsi que les niveaux les plus faibles d’émissions polluantes et de consommation d’énergie, sont garantis tout au long du cycle de production», écrit la société.